КВ "Верста"

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » КВ "Верста" » Советы авто-владельцам » Дизель 645


Дизель 645

Сообщений 1 страница 7 из 7

1

Люди добрые подскажите так ли уж плох зиловский 645й дизель

0

2

Это вопрос к болту и алексу

0

3

Движок прекрасный, но в ремонте не очень, из-за этого его часто на Мазовский 236 меняют.  :blink:

0

4

Alex извини за назойливост но если действительно есть реальный опыт по этому зверю, поделись: чем же он хорош( расход, надежность, долговечность) и чем плох ремонт( тугость с запчастями, не соответсвие стандартам и т.п.)

0

5

Если он уже стоит на Зилу то он хорош расходом, скоростью мощностью и КПП- 9 скоростей, особенно если попадется импортная , а плох отсутствием железок и специалистов по ремонту, мотористы его делать не берутся частенько. И очень часто попытки его чинить , как то несовсем гладко проходят. Вот у Болта такой стоял , он его на Мазовский сменял. А еще один мой знакомый его чинил . Причем ездил в Москву за эапчастями и покупал за большие деньги блок и все остальное и с нуля перебирал. Кстати почемута остался очень доволен и уже пару лет ездит и радуется.  А у третьего чела постоянно выбивало прокладку из под одной головки и он нече не мог поделать , даже ездил в Ульяновск за новыми болтами головки блока, ну типа старые растянулись. Так и сменял его на Быка. Короче, как повезет, наверное.
Надо еще Болта поспрашивать, я думаю он ответит попозже. :P

0

6

Дарова Pelmen ! Движок 645 нормальный но как правильно отметил Алекс нет зап частей не на трассе ни в городе так что приходитсятянуть домой на сцепке или возить с собой пол движка ещё какое у тебя топливное оборудование ? если МОТОРПАЛ то это хорошо ну а если гибрид камазоаского плохо хоть Моторпал дороже в обслуживание но меньше ломается и меньше надо регулировать соляру тоже жрёт почти любую ещё движок очень капризный любит вкладыши так что не жмись и меняй почаще да и масло надо хорошее с обочины не пойдёт я так и убил свой тарился по обочинам расход у меня был маленький литров 19-25 но 19 это пустой с убратой заслонкой на насосе правда я не понил чё она делает но с ней убратой движка на холостых глохнет перед постом или остановкой надо выдёргивать а 25 это гружёный7 тонн я ездил больше старался не брать а щас у меня ЯМЗ 236 и я рад до жопы расход пусть и увеличился в район 22-30 но движок себя окупил трижды да и зап части в любом ларьке! Ещё скажу про коробку на 645 она супер я на ней без поломок отъездил и продал потом и люди на нейеще до сих пор помойму без ремонта всё ездиют она там вроде по лицензии Итон сделана но в мороз нало окуратнее делитель перелистывать якак то с 4 на 5 решил переключится  так и не смог замёрзла так я часа 2ждал там уже всё тёплое а она всё никак пришлось ещё горелкой погреть саму верхнюю крышку и по русски просто постучать молотком больше такого не было!Какие вопросы ещё будут пиши я рад ответить и помочь! ;)

0

7

Вспоминаю свою молодость. когдато начинал работать водителем. в нашем парке было 6! машин с 645 движком и меня как молодого кидали на его ремонт.
машина этим и полюбилась.

ДВС прелесть. экономичен, редко ломаеться!!! действительно. проста в ремонте.

№нет зап частей не на трассе ни в городе№
это Вы зря з/ч есть.

основные трудности в ремонте.
голова массой 50 кг. при монтажно-демонтажных работах очень большие проблемы. пришлось рационализировать операцию.
более проблем не было. даже аппаратура редко ломалась.
у нас на старой работе спец по апаратуре еще работает.

0


Вы здесь » КВ "Верста" » Советы авто-владельцам » Дизель 645