Progruzovik на первой фотке это Газ 3307 уменя таких 2 было в своё время но особо хорошего осебе мнения они не оставили

Да не за что!

Здорово!!

Раньше было модно брызговики длинные и широкие!

А почему раньше, сейчас то же это модно, например фуры цепляют широкий на задний буфер...

Да БОЛТ ты значит тоже помнишь

А вот разобранный ГАЗ 53!

Фото, думаю, что bolt разрешит...

Да конечно бери! Это достояние всего народа не жалко !Бери если надо!

Ок, понял, отдельное спасибо bolt, ведь он помогает развитию клуба!

НЕ Болт ты тоже участвуещ в этом ,просто основное клуба !! на МАКСИ и КИРИЛЛЕ!! держится

У нас тоже такие ездиют тока белые восновном и без всяких примочек а спальник такой же ! Их в Нижнем Чайка сервис штампует!

Этого я тоже видел в Грузовик пресс мне понравился!

ВОТ ПРОШУ ВНИМАНИЯ

Давным-давно колесит по российским дорогам ГАЗ-3309, прозванный «Газоном». За это время менялись многие функциональные агрегаты автомобиля, но облик «Газона» оставался практически неизменным. Сейчас среднетоннажные грузовики ГАЗ используются многими предприятиями и хозяйствами России, и потребность в них остается стабильно высокой.

Производственное предприятие «Чайка-Сервис» разработало «Газон» нового тысячелетия. «Рабочая лошадка» стала выглядеть, как породистый рысак: внешний вид и новые возможности «Газона» выведены на уровень лучших представителей класса грузовых авто.

Автомобиль ГАЗ-3309 с обновленным видом это:

Эстетика.
Новый век диктует новые требования не только к техническим характеристикам, но и к внешнему виду. Если автомобиль предназначен для работы, то это не значит, что он должен выглядеть обыденно. Автомобиль стал более «накачанным» и похожим на «старших братьев» - грузовиков для дальних перевозок: высокие колесные арки, «породистая» радиаторная решетка и оригинальное «оперение». Обновленный Газон – птица высокого полета.
Новые материалы.
В изготовлении новой кабины для ГАЗ-3309 «Добрыня» используется стеклопластик. Этот материал не только позволяет придать автомобилю более свободные формы, но и несет значительную функциональную нагрузку: снизилась масса кабины и увеличилась ее износостойкость (пластик не корродирует).

Удобство.
Крышка капота при открывании откидывается вперед, а не назад. Это улучшает доступ к узлам и агрегатам двигателя и ходовой части передних колес. Кстати, многим водителям знакома проблема ГАЗ-3309: при высокой скорости или на кочках крышка капота могла приоткрываться. Для «Добрыни» этой проблемы не существует, так как давление воздуха не открывает, а лишь плотнее прижимает капот.
Объем спальных мест увеличен на 15%, верхняя полка стала складываться вниз, превращаясь в спинку для нижнего спального места.
Водительское сиденье установлено на рычажную подвеску и «забирает» мелкую дрожь дорожных неровностей.
Установлены новые, более низкие и широкие подножки.

Специально для скептиков.
Использование пластмасс не означает снижение надежности кабины.
Все детали оперения и спальника крепятся на мощном каркасе, который устанавливается на раму и жестко связан с кабиной.
Впервые широкому кругу автомобильной общественности «Добрыня» был представлен на международной выставке «Коммерческий автотранспорт» в конце апреля 2006 года и заслужил самые лестные отзывы, как специалистов (дизайнеров, технологов, конструкторов), так и представителей фирм, занимающихся продажами автомобилей. Показательно и то, что звонки от желающих купить «Добрыню» стали поступать уже на второй день работы выставки.